第37章 鸟枪换炮(第2/3 页)

我强忍对发动机舱的不适，努力找寻其他启动办法，我们也想过用木船上的小发电机，给启动电瓶充电，但船上并没有变电设备，交流电是没办法充进直流电瓶的，强行接入，只会令电瓶爆炸，终于我在一个狭小的空间里，找到了渔船的直流发电机，将其驱动轮盘拆下，套接上水泵的电机，这样通上交流电后，终于有电流开始缓缓往蓄电池里充电。

这个过程持续了大约半小时后，我看到操控台上的指示灯正常亮起，才将原来的直流发电机恢复原状，尝试发动渔船，在失败了好几次后，我回到驾驶室的操控台，将里面所有设备断电，油门挡杆放到泊车位置，这才终于打着了船上的柴油机。

回到驾驶舱后，妻子正研究操控台上的设备，我真怕她给发动机按熄火，于是赶紧上前打断她的胡乱操作，正常通电后，台面上的屏幕纷纷亮起，有些显示船只设备工作状态，有的显示外界温度、风向、洋流情况，特别是显示导航界面的屏幕开启成功后，我感觉六分仪指南针那些东西可以丢弃不用了，因为上面实时播报着渔船当前坐标，我用鼠标操作一番后，发现GPS卫星信号可以正常连接，这样就可以直接开启导航啦。

鉴于对霓虹文字毫无研究，操作界面上，我看的也是半知半解，一直摸索到晚上，忽然发现，这个系统是可以切换语言的，我黑着脸将其切换为中文繁体，这下就连妻子都会操作了，看着妻子嘲笑的目光，我没好气的给她撵去做晚饭。

我从没有操作过这样的大型船只，也不懂设定海上航线，更不了解这附近海况，所以尽管妻子一直催促我，恨不得立即开始航行，我依旧决定晚上原地停泊过夜，白天视线好的时候，我也得试驾一段时间，才能勉强掌握海船操控技巧。

有了电力供应的远洋船，上面什么设备都有，生活和陆地上一样方便，比如淡水制造机，只要机器不坏，想要多少淡水就有多少淡水，晚上我们吃了一顿丰富的大餐后，妻子还惊喜的发现，公用卫生间里，居然有热水，好久没有洗过热水澡的我们，欢天喜地给自已个人卫生，好好的收拾一番。

但是这样的惊喜，第二天早上就变成了惊吓，原因是我早上去发动机舱检查时，发现渔船停海上一海里没跑，柴油容量表下降了一半，难道是这玩意坏了？我敲敲表盘，忽然发现船上的电力输出表，显示80KW每小时，也就是说，我们现在停泊不动，渔船每小时得消耗八十度电？