第536章 火车(第6/9 页)
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海运最大的问题，就是太看天了，行船三分险，谁能拿命去赌那七成把握？
便是如今的梁山海运，危险没有三分，可是自沿海大道（自高丽半岛南端沿着海岸线，一路到燕京城的水泥路大道。）修建完成之后，高丽半岛官吏赴京述职，多是走这沿海大道，而不是选择更舒服的海船。
“这铺设起来，并无多大难度，若是人足够，三五日便可铺设一里。”孟康讪讪道。
“是我问的孟浪了。”赵鼎道。
这铁轨，不过碎石、硬木、水泥这些材料，真要举国之力建设，想来半年到一年便能铺设个差不多，弄的快慢，完全看梁山上下打算下多大力气。
“火车如今你们也看到了，一个时辰六十里，是如今的速度，不是火车最快的速度，蒸汽机研究院一直在研究，最开始的时候，这火车一个时辰不到二十里，一点点不也快起来了，若是能真正日行千里，那咱们如今的许多问题，便不再是问题。”王烨道。
先画一个大饼，然后才好聊其他的，王烨不是专门研究科学发展历史的，记不住第一台蒸汽火车的速度。
但是王烨知道，民国时期有蒸汽火车，速度是能达到三四十公里每小时的，现在一个时辰六十里，相当于时速15千米每小时，一定是还有进步空间的。
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