第72章 商业版图（一）(第4/8 页)
最新玄幻魔法小说：
东宫明珠、
驭劫、
末世高武：我的箭术可诛神斩仙、
剑修来自合欢宗（高h np）、
「修真」她靠预判成为逼王、
苍之双翼、
最弱资质弟子修仙记、
繡嫣（GL）、
一篇很淫乱的文、
重生后大家都叫我妖孽、
习焉不察（1v1 H）、
背景无敌的我竟然是大反派、
反派弃子杀疯了，天命主角全跪了、
百倍返现：我躺平，心安理得、
末世：我的车可以装下千万人、
全球异能：从仙界归来的仙帝、
欢喜傻柱、
头狼，谁与争锋、
重生后我是红三代、
能量之钥、
他已经认识到现阶段造车的艰难。
“汽车工业，是工业中的工业。”
这句话精准概括出了汽车产业的本质：
一辆质量达标的汽车，超过3万个零部件，从材料力学到电子技术，每个部件都需要一整套供应链支持批量生产，所有供应链交织在一起，最终构成了一张复杂的生产体系网络；
这张网络上的每一个节点，都是对至少一门工业生产项目的考验，工业化整体的发展水平，决定了整张网络的可靠度，以及整车的素质。
内燃机时代的汽车如此，新能源车时代的造车工业，同样如此。
国内第一家汽车合资公司，魔都和德国大众合资生产的桑塔纳轿车，第一年零部件国产化率不到3%，举全国之力，3年后数字上升到30%，还不包括底盘、发动机、变速箱这些核心部件。
国产化率上不去，是因为材料、机床、加工工艺等落后；
国产化零部件成本高，是因为合格率低，产能上不去；
本章未完，点击下一页继续。