第五百八十五节 金融市场的想象力(第1/5 页)

历史上，新中国时期为了修建成昆铁路，举国体制的情况下，1958年开始动工，直到1970年才投入运营。至于修建从广西南宁到云南昆明的铁路线，更是1990年才开工建设，在1990年代的技术力量和资金实力下，还花费了7年时间才全线贯通。

可以说，在这个时代，如果没有世界级资本和技术的支持，大明想要修建一条从广東，穿越无数的喀斯特地貌和各种复杂地形进入云南，那简直是不可想象的。

现在英国人主动提出要提供资金和技术的支持，哪怕他们把这当作一笔划算的买卖，对朱敬伦来说，那也是瞌睡送枕头。但既然英国人认为修建这条铁路，他们能得到更大的利益，朱敬伦觉得英国人有可能出更高的价格。

所以他让伍崇曜答应了英国人的要求，但是提出一个条件，那就是可以通过英国银行巨头融资，但是大明不能提供担保，只能以铁路本身未来的经营收入作为还款抵押，而不能让大明政府财政为此进行担保。可以雇佣英国技术专家，但是这些专家必须在大明方面工程团队的管理下进行工作，而不是控制铁路的建设。

后世中国在国外推广高铁的力度，才达到不让对方主权进行担保的地步，换了中国，其他发达国家都不敢这么玩。

可英国人表示同意了。

几天之后，突然就有人找上门来，一个西装革履的广東中年。

此人叫做容翼廷，这个名字在这个时代并不显眼，但是他的背景放在后世可就大了，他是中国第一个留学生容闳的堂弟，他的一个儿子过继给了容闳，这个儿子的孙子叫容永道，后世全世界都大名鼎鼎普华永道会计事务所的“永道”二字就来源于此。

容闳当初之所以能够留学美国，就是以为容家相对来说要开放许多，或者说务实很多，没有那么多的排外思想，所以容闳从小就被送到了澳门的洋人学校学习，容家其他子孙也基本上都是这样，所以容家的子弟拥有一大批懂得外语的人才，这在开埠初期的广東和香港，是一个巨大的优势，让容家子弟中出现了很多买办。