第92章(第1/12 页)
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耳机里失去了所有航班呼叫的声音,对进近管制员而言,是很可怕的事情。
一架飞机从起飞到着陆,会经历塔台管制、起飞机场进近管制、区调、落地机场进近管制、落地机场塔台管制这个过程。
其中,塔台是窗口单位,能够目视飞机的起降。
进近管制单位则是基本都在远离机场的范围,依靠雷达和无线电指挥,通过PTT发话。
此时合城机场上空,划分给孟黎月的扇区内压着天气,有十几架飞机正在五百米到三千米的高度等待指令。
上、下到哪个高度层,增、减速、去往五边的具体位置,亦或者为了绕开雷雨,如何转向、盘旋,他们都要实时和孟黎月沟通。
否则很快就会乱成一锅粥,甚至出现更严重的安全问题。
“中南8760,听我几个?”
孟黎月没有任何犹豫的时间,立即在波道里发话,尝试呼叫。
连续叫了几个航班都没有得到回应后,她眼睛仍然紧紧盯着雷达屏幕,对身旁监控席管制员说:“把情况报告给主任、使用应急频率,通知其他扇区、塔台,暂时不要使用124。85。”