他转向方正，目光诚恳:

"所以啊，我这次找您，除了表达敬意，更想探讨一下合作的可能。

大米在制造工艺、成本控制等方面有优势，新创在产品创新、商业模式上有独到之处。

如果双方强强联手，打造一款真正的'人民车'，前景不可限量啊!

"

方正没有立即表态，而是问道:

"雷总觉得，'人民车'应该是一款什么样的车?

"

"首先，是亲民的价格，最好在五万以内。其次，是过硬的品质，不能因为便宜就降低标准。

再次，是智能的配置，要让普通人也能尽享科技红利。

最后，是环保的属性，纯电动是大势所趋。

"雷布斯侃侃而谈。

方正点头表示同意。

“那么雷总觉得，我们的合作模式该是怎么样呢？”

雷布斯说道：“第一种，就是我直接注资，我不知道你们缺不缺资金啊。”

“但是搞研发的，多少钱肯定也不会嫌少。”

“恰好，我账面上...还有区区一千多个亿。”

方正嘴角抽动了一下。

区区一千多个亿。

这什么概念，一天彩票中大奖二百万，十天才一千万。

三个月才一个亿。

连续日入二百万，三千个月。

才能有一千亿。

方正笑了笑，说道:

"资金方面，我们目前还比较充裕。

毕竟'蛋壳'的盈利模式已经初见成效，未来随着销量的提升，现金流会更加充沛。

"

他接着说:

"不过雷总提到的注资合作，也确实是一个不错的选择。

它可以让双方在财务层面形成利益捆绑，促进项目的长期稳定发展。

"

雷布斯点点头，又提出第二种方案:

"除了注资，我们还可以考虑成立一个合资公司，专门负责这款'人民车'的研发、生产和销售。

双方各出一半股份，共享收益，共担风险，优势互补，强强联手!

"

"合资确实能最大限度地整合双方资源。

"方正若有所思，

"不过前提是，我们要在品牌定位、技术路线、管理机制等关键问题上达成一致。

否则，'捆绑'太紧，可能会影响决策的灵活性。

"

雷布斯表示理解:

"方总考虑得很全面。我们也要警惕'合'过头的风险。

毕竟汽车行业瞬息万变，很多决策需要快、准、狠。过于复杂的股权结构，反而可能成为羁绊。

"

两人一时陷入沉思。

片刻，方正眼前一亮:

"不如这样，我们可以先从战略合作起步，而不是一下子就'捆绑'得太死。

比如，在关键零部件的采购、核心技术的共享上先达成共识，形成稳定的上下游关系。

等双方的信任和默契积累到一定程度，再考虑更紧密的资本合作，也为时不晚。

"

雷布斯连连称善:

"方总此言极是!心急吃不了热豆腐，汽车工业是一个系统工程，需要在动力电池、电控系统、自动驾驶等各个领域多管齐下、协同创新。

如果大米能在供应链、生产制造等方面给予新创全力支持，这个'人民车'工程就已经成功了一半!

"

"那我们就一言为定!

"方正豪迈地举起酒杯，

"从明天开始，咱们就是一荣俱荣、一损俱损的命运共同体了!来，为'群众汽车进万家'干杯!

"

"为'人民车'的美好明天干杯!

"雷布斯也斟满了杯中酒。

就这样，新创和大米携手并进，开启了一段改写汽车历史的传奇之旅。

那一夜，京城霓虹闪烁，共同见证这个全新时代的肇始...

个屁...

雷布斯非要把方正喝道桌子底下。

之后两个大老爷们喝的抱着马桶吐，两边的助理拉也拉不住。

第二天，方正便召集研发、采购、财务等各部门紧锣密鼓地开会，对接大米的资源、启动新项目、部署新计划，誓要在最短时间内让

"人民车

"的梦想照进现实!

大米这边，雷布斯也马不停蹄地奔走。

他力排众议，从公司内部抽调精兵强将，成立了一支专门的

"协同创新小组

"，全力配合新创的研发和生产。

很快，新创和大米的战略合作，便在业内引起了巨大反响。

...

“小米把采购优势分给了新创？方正这是给雷布斯灌了什么迷魂汤？”

“两边是什么合作模式？以谁为主？”

“方正这是抱上雷布斯的大腿了啊，不过雷布斯的su7上市在即。”

“有su7这个亲儿子，还会管方正吗？”

许多记者涌来。

很快方正做出澄清。

“双方的股权和架构没有任何变化，只是新创会用技术交流作为合作条件，换取大米在生产线和上下游采购的优势。

从而再次降低成本，提高产品质量。”

就是说双方是各取所需，通过优势共享，都降低了一些成本。

即便如此，业内反响也十分剧烈。