“香江、奥门、琉球三地市场的合作商，告诉他们无须担心集团总部对他们的支持力度，蓝星市场如此多，集团现在也只是被美利坚市场限制，并不代表其他市场也限制我们。

而且集团以往的商业发展重点就不在美利坚市场。

对于那些骂了甘霖娘的，你要体谅他们，毕竟做市场并非是我们一方在努力，其他团队也都在努力，这次美利坚白殿的手段，很可能导致他们日夜辛劳的项目毁于一旦，骂一骂，出出气也是极好的。

只要是愿意继续合作的，就给他们谈更深入的合作。对于那些不愿意合作，或者顾虑太多，举棋不定的，也不用苛责他们。

大家好聚好散，只要按照合同规章流程走进行……”

开导了一位管理之后，孙林正看着自己电脑屏幕上面那一页页合同资料，顺手就拿起办公桌上面的无糖可乐。

最后半瓶被一饮而尽。

打了一个长嗝之后，孙主管一边拍打着自己的啤酒肚，低声感慨道：“踏马的，好不容易减了十斤，这个月天天加班，再无糖也熬不住啊。

狗曰的美利坚，大家好好做生意，一起赚钱不好吗？只想着吃独食，你们有个锤子的自由市场。”

大夏新科集团从当初建立的时候，就是一群人被逼的实在没办法，想要好好活下去，才有周瑜的父亲周勇军在十年前，带着蓉城电视设备厂的工友，创立西蜀新科工厂，一人扛责，带着一众工友走出一条活路。

而周瑜本人更是在工厂即将倒闭的风雨飘摇之际，力挽狂澜，扶大厦将倾，并且在每次会议、演讲的时候，都极为重视本土产业发展，对待西方各大企业一直都没有较为正面的评价。

偶尔有正面评价，也是评价对方企业的产品技术，在某一阶段有多么优秀，那些工程师团队有多么巧思。

在周瑜的影响下，新科集团管理层对外资企业从没有过多少好感，特别是对于美利坚市场。

虽然都知道美利坚市场经营赚钱多，但都不太关心美利坚市场的发展……

以前公司内部还有人不理解董事长和高管层为什么会对这个世界第一市场如此“冷淡”，但是到了现在，最后的疑惑都不再存在。

美利坚白殿摧毁了新科集团内部本就不多的一些和平发展，共同发展的一厢情愿想法。

本就是竞争对手，何来的和平发展。

1月11日，新科汽车公司在蓉城市国际会议中心隆重召开了2018年度商务大会。

本次年度盛事以“携手踏步新时代”为主题，来自大夏联邦本土的数百家经销商和新科汽车完成了一次全面、深入的沟通交流，总结了新科汽车2017年营销工作，提出了2018年的销量目标，并且在现场签下了数十座城市的合作合同。

新科汽车总裁周瑜、新科汽车副总裁罗红梅、公司相关部门和全国经销商共襄盛举。

“在刚刚过去的2017年，对于我们新科汽车来说是值得骄傲和自豪的一年。

面对新能源赛道的机遇，全球各大竞争公司的优秀产品挑战，新科汽车与广大经销商伙伴携手并肩，交出了一份出彩的答卷，新科品牌乘用车全年实现销售256.4万辆，成为了大夏联邦汽车领先品牌，世界一流车企。

当然，除了荣耀，我们还在不久前迎来了重要挑战。

其实在咱们新科汽车刚立项的时候，我们团队就有认知，未来汽车行业竞争必将更为激烈，既是生死存亡期，更是战略机遇期，我们需要立足长远、稳健发展的战略眼光，坚定信心，才能够走出困境。

所以在面对挑战来临的时刻，我们新科汽车公司的自有工厂不畏惧供应链变化，不惧怕成本税收变化，一直保持着健康增速。

大家也了解我们新科集团，从来不是只谈贡献，喊口号的画饼企业，这段时间各位经销商、合作伙伴虽然业务暴增，但各位也在前期投入了较多的资源，所以为了让大家能够更加坚定信心，接下来我要向大家宣布几个我们新科汽车以及新科集团的重要决定。

为了达成大夏殷历2018年全年300万辆车的订单销售目标，新科汽车已经与集团总部、新科半导体公司等兄弟企业机构合作，达成了部分技术项目的互研合作。

这意味着从今年开始，新科汽车的研发团队并不再局限于公司自有团队，整个新科集团的工程师团队和技术专利都将助力新科汽车发展。

第二个需要公布的消息，那就是我们新科汽车工厂的万吨压铸机已经实现了优化升级，第二汽车工厂在三月份落地之后，将会拥有更大的产能，更优质的造车工艺。

这几个月总是有消费者吐槽我们新科汽车的油漆产能不够，汽车框架压铸速度慢，今年第二季度开始，速度将会提升！

并且新科汽车的升级改款，也将陆续公布，今年的春季发布会就有新产品进入新科集团发布会产品名单当中。

第三个消息，那就是我们新科汽车公司已经决定在今年全年，在咱们大夏联邦本土扩招10万工程师、技术员工、美术设计、编程等专业的优秀人才，助力公司迈步踏上更高阶技术领域。

而第四个消息，它既不是技术相关，也不是产业升级，为了更好服务我们新科汽车的产品用户，我们新科汽车公司将会从今年开始，在定点城市的4S门店，增加新科汽车保险服务。

因为我们是造车企业，我们更加了解自己公司车子的优缺点，工程师部门也对易损件有更详细的数据掌控，这代表着我们可以给消费者用户提供更有性价比的保单。