“嗯，其实我们荣耀科技一直在重点投入未来科技项目，并且新科集团内部就已经在做技术整合，所以对于造车这个项目，我相信还有很多用户希望能够看到更多新力量，促进咱们大夏联邦本土汽车工业又快又好向前进步。

当然，我也很享受竞争带来的压力，而且咱们的消费者也能多一个选项……”

禹城董后面说的什么，媒体记者们已经不在意了，他们只听到了一个消息，那就是荣耀科技这个浓眉大眼的家伙也要造车！

蔚小理这些新势力新能源车企的高管层们听到这个新闻之后，就没有一个能表情轻松接受的。

本来新科集团进入新能源车赛道，搞出精卫、轩辕、麒麟这种各价位档次的王炸产品就已经让他们非常痛苦了，这段时间都在着要怎样拼命跟上新科汽车的配置，争取用户。

结果现在临了又有荣耀科技公司要进入这个行业！？

这玩意儿搞得高性价比智能手机已经在全球市场把其他外资智能手机给挤压到了墙角舔舐伤口，现在禹城董这家伙也来造车，难道要在新科汽车的同配置上，再把价格打下去一截？

这踏马要他们怎么活！？

这踏马新能源车赛道不直接被这两父子给终结了！？

禹城董在结束活动，刚刚坐回自己的轩辕专车上，其助理就在一旁感慨道：“禹总，已经有七家新能源和传统车企的高管层打来电话，想要咨询咱们公司的造车项目。”

“哟？这些人的耳朵还真灵，这边应该才传消息出去吧？等会儿回办公室，我再和他们沟通，你先继续应付着。”

撂下这句话之后，禹城董就拿起手机，和公司的新能源车项目负责团队沟通起了相关工作。

虽然是用新科汽车工厂的产能，甚至各种零部件、电机动力系统都是新科汽车的供应链产品，但是荣耀科技不可能全部都用新科汽车的方案，如果全部都和新科汽车的方案一模一样，那产品该叫荣耀汽车，还是该叫新科汽车？

荣耀科技的汽车团队要负责在新科车机系统的基础上开发、改造荣耀的车机系统UI，还有汽车内饰、外壳设计，也都要注入荣耀元素。

要让消费者看到差异点，才能够在发展初期不和新科汽车对着抢客户。

至于说以后荣耀汽车的产业越来越成功，越做越大，那到时候新科汽车工厂改名为荣耀汽车工厂，也不是不行……

随着自己在新科集团这个体系势力当中认知的深入，新科集团的工程师资源、项目资源，已经让禹城董不愿意离开这个庞大而且充满了诱惑力的体系。

不过，新科集团的庞大资源，也让他生出一股豪气，如果能够做到比新科集团的其他分公司机构还好，那自己率领的荣耀科技，岂不是……

嗯？

其实荣耀科技想要拿到一部分新科汽车工厂产能，加入到新科造车产业当中的时候，新科集团内部就有高管层不太希望短时间内让荣耀科技拿到产能份额。

哪怕是新科集团的总经理赵朝阳，也都十分敏感，建议周瑜晾一晾禹城董，只要等待新科汽车站稳脚跟，成为全球顶流车企，拥有足够量级的客户群体的时候，就可以让荣耀科技公司加入进来。

到时候荣耀科技公司的产品再优秀，也无法撼动新科汽车的地位。

只不过周瑜并没有同意，反而是力排众议，不仅允许荣耀科技现在就加入到新科汽车的造车产业当中，还通知相关部门为荣耀科技准备技术支持、方案设计支持。

禹城董和某些高管层私下聊天的时候，也从他们嘴里听到了周瑜对自家公司进入造车产业的看法。

望着双层隔音玻璃车窗外的上沪市街景，周瑜的那一番话仍然在禹城董的耳边回荡。

“既是一家人，怎么能说两家话，有二心，以后必定有间隙，如果荣耀科技利用这些自家资源在，做出了超越新科汽车的产品，那我们所有人都应该感谢荣耀科技，是荣耀科技的逆袭成功，让我们看到了更优成功方案，更强的项目执行力……”

禹城董不由得轻声感慨道：“蔚小理，还有其他国内外新旧车企，恐怕都不知道他们在和怎样的青年英杰对抗吧……”

开车的司机，也是荣耀科技的高层。

在听到自己总裁这话，嘴角却是有些勾勒幅度。

荣耀科技内部不少人，除了对周瑜本人有崇拜的，还有不少人对禹城董也有着极高的忠诚度。

或许是荣耀科技总裁宣布进入造车领域的事情刺激到了其他智能手机厂商，很快，大夏联邦的夏兴通讯、粗粮公司也有动静。

“随着科学技术的飞速发展，汽车设计行业对高性能计算和智能分析的需求日益增长，我们夏兴通讯有深厚的行业洞察力和技术积累，正在开发设计一个集成算力、算法与工具，能够为汽车行业提供了一站式私有化交付的方案。

该方案将会涵盖虚拟化、存储、MaaS模型及设计应用，全面满足汽车设计的复杂需求。

我们夏兴通讯将与东风汽车进行紧密合作，利用东风汽车提供的高质量汽车图片资料进行深度学习训练，以后我们夏兴通讯将会特别为东风汽车定制全新的车机系统用户界面，以简洁直观的设计理念，更好地适应行业客户的具体需求。

传统的汽车设计流程繁琐且耗时，涉及多个环节，如草图绘制、三维建模和实际效果展示等。而我们借助新科汽车对联盟企业共享的开发平台，不再需要那些繁琐的开发步骤，在这里，我也要对新科集团表示感谢。