女人吐气如兰的贴了上来，对他的身份没有任何疑问，“就我们俩……没有别人。”

“可以的，女士。”

洛特沉吟一会，伸手扶住她。

“作为一个稻草人，我会好好‘聆听’你的。”

第二十七章 女司机艾门出车祸了

客船在夜色下渐行渐远，而在更遥远的艾莎东南，一条贯穿田埂的小路上正有一辆四轮车在嗤嗤嗤的往前爬行。

说爬行，是因为这是个长坡。这种比较早期的汽车结构采用的基本都是前驱动力，而前驱动力在上坡时的后劲确实较差。

“其实还是马力太差。”坐在车内的金发少女先是给其他人科普了一番，告诉他们为何“高科技”上坡还这么难，然后非常心安理得的把他们都撵了出去，减轻负重的同时还让他们帮忙推车。

梵茵、霍妮、卡洛还有加利夫，这四个人只能先跳下汽车，一起把这段长坡给推了过去。

“……我们只带这么些人过去真的好吗。”推完车，梵茵挤到车排后座，“那个叫仙妮的，听她说法这次会议好像会有挺多人去，咱们满打满算才五个半人，好像有点太寒酸了。”

“五个半是什么意思。”坐在前排的诺姬回头，面无表情的盯着他，“那半个是说谁的，我？”

“……说艾门的。”梵茵吞了口口水，“你们四个人加艾门一个半，五个半人。”

诺姬把头转了回去：“这还差不多。”

卡洛和加利夫发出一阵畅快的欢笑，就连霍妮都裂开嘴角，头上的猫耳竖了起来。

“别笑了。”艾门目不斜视的盯着前方，表情看上去极其凝重，“马上就到米斯特领了。”

她神情严肃，和平时的淡然比判若两人。其他人一开始还不理解她为什么这样，但一路行来，他们已彻底弄清了她其实只是开车紧张。

不紧张不行啊——金发少女在心中哀叹。这种T型车一开始研发出来就不是按的后世标准，它的设计只考虑了单乘座，在这个基础上添加座椅和载重会极大影响动力机的运转效率。也就是说她其实是在开一辆撑死两座的老爷车，且这屌车上还载了五个半人。

真要说功率其实是够的。因为在歌罗西港，这种在T型车底盘上改进出来的多座结构已经被证实为切实可行。出发前艾门就是根据参考范例才决定了只带一辆座驾。

只是她忽略了一些客观事实，忘了在还未普及汽车的年代这种乡间土路有多难走。

泥泞、坑洼，这些都算小儿科了。真正的麻烦是那种无论如何也不可能过去的障碍物比如塌陷和横木，必须要撵人下去慢慢清理。

这种情况和城区里为四轮车新修的路是完全完全不可同日而语的。虽然因为有树脂轮胎的缘故这一路的颠簸比马车轻松，但在耗费的时间上可一点不比乘马车少。

艾门已经下定决心，回去后要督促那些技工捣鼓出马力更强的动力机器。如果不是动力方面有限制她何须受这长途之苦，反正设计结构她都有的，动力足，房车她都能捣鼓出来。

“哐哐哐——”又是一段坑洼路，四轮汽车嗤嗤嗤从前面冒烟，车架发出痛苦的呻/吟。

梵茵几人抓紧座位冒冷汗，感觉自己骨头架子都要散了。

“如果是马车的话。”这段路过去，诺姬白着脸看向艾门，“说不定还舒服一些……”

马车虽然没有树脂轮胎，但它速度也没这么快啊……