也就意味着至少基础科技有了，只需要造个尺寸合适的火箭把这玩意送上天，就能够和伯克级一样，玩一玩中段拦截弹道导弹了，技术难度可比从头爬科技树要简单了不少，毕竟这玩意到他穿越都只有两个国家有。

林深河点了点头：“我们明白了，稍后会先展开预研，等到确定了具体的设计方向之后，再拿到参谋长联席会议上讨论。”

萧致远补充了一句：“一定要做到海陆空三军通用，不能学习美帝那样的烂榜样，为了能够拿到更多的钱，各家分头搞定位一样的东西，平白的浪费了无数的资金和人力，我们可玩不起这么财大气粗的游戏。”

“我们会坚持这一点的。”林深河立刻答应了下来：“只要确定好发射系统，要做到三军通用其实很容易。”

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ps：全世界的防空系统，通常作战展开和收起跑路的转换时间都是三分钟左右，只有美帝的卖国者3因为用了拖车，所以需要花费半个小时的时间，也就是之前都在欺负杂鱼，大国之间交战的话，怕是黄花菜都凉了。。。。。。

雷达波段的科普！

由于最早的雷达使用的是米波，这一波段被称为P波段（P为Previous的缩写，即英语“以往”的字头），通常的波长就是1米左右。

最早的实用搜索雷达的电磁波波长为23CM，这一波段被定义为L波段（英语Long的字头），后来这一波段的中心波长变为22CM。

当波长为10CM的电磁波被使用后，其波段被定义为S波段(英语Short的字头，意为比原有波长短的电磁波），现代舰载雷达的主力波段。

在主要使用3CM电磁波的火控雷达出现后，其波段被定义为为X波段，因为X代表座标上的某点，是现代应用范围最广的雷达波段。

为了结合X波段和S波段的优点，逐渐出现了使用中心波长为5cm的雷达，该波段被称为C波段（C即Combined，英语“结合”一词的字头）。

在英国人之后，德国人也开始独立开发自己的雷达，他们选择1.5cm作为自己雷达的中心波长。这一波长的电磁波就被称为K波段（K=Kurtz，德语中“短”的字头）。

“不幸”的是，德国人以其日尔曼民族特有的“精确性”选择的波长可以被水蒸气强烈吸收。结果这一波段的雷达不能在雨中和有雾的天气使用。战后设计的雷达为了避免这一吸收峰，通常使用比K波段波长略长（Ka，即英语K－above的缩写，意为在K波段之上）和略短（Ku，即英语K－under的缩写，意为在K波段之下）的波段。

波长越长的雷达，制造难度也就越低，相应的造价也就越便宜，当然造出来的尺寸也就越大，测量精度也就越低，波长越短的雷达精度越高，尺寸也会相应的缩小，当然造价也就会相应的变得越高，并不存在绝对的优劣，还要看设计单位对性能和价格的平衡掌握的如何。

当然这只是单指警戒雷达，如果还需要负责火控的话，就只能使用特定波段的雷达，才能够满足导弹对引导精度的需求了，并不能让你随心所欲的选择波段。

第四代主动雷达制导导弹最低需要S波段雷达提供指引，你配一个L波段或者是P波段雷达就别指望能够打中了，所以中美两国的导弹驱逐舰，都选择了用S波段配主动雷达制导的舰空导弹，以便在满足性能需要的同时，尽可能的压低全系统价格。

第三代的TVM制导方式，因为其独特的工作原理，倒是对引导雷达的波长没有什么讲究，你用X波段和用S波段的区别不是很大，所以苏修的S300防空导弹系统，就选择了使用S波段相控阵搭配TVM制导，讲究的就是全系统价格都很便宜，但是精度够用。

第二代的半主动雷达制导方式，则因为精度全部依托照射雷达，所以只能使用X波段的火控雷达来提供照射，也因此全世界的战斗机用的都是昂贵的X波段雷达，主动中距弹出现之后本该使用更便宜的雷达，奈何第五代的隐身飞机也出现了，为了能够在尽可能远的距离上发现隐身飞机，也只能继续咬着牙装备贵的要死的X波段相控阵雷达了。

---这玩意是真的贵，欧洲联合研发的EF2000战斗机，就是因为卖家掏不起钱，所以至今还在用着落后的机械雷达，主动相控阵雷达研发出来之后，一直放在仓库里面积灰，毕竟一架全新的三代战斗机才要六千万刀，一台X波段相控阵三千万刀起步，真心没几个国家玩得起。

顺带说一句，之所以进入四代机时代之后，轻型机和重型机的价格逐渐趋同，就是因为早先时代占造价大头的是机身，自然是越轻的飞机越便宜了，但是主动弹普及了之后，造价的大头变成雷达了，轻型机反倒需要配更贵的雷达，才能保证尺寸小的赛得进机头，但是性能又不至于和重型机差的太远，免得变成活靶子，价格自然下不来了。

---买过笔记本和手机的都应该能够了解吧，性能差不多的前提下，你造的越小，对技术要求自然也就越高，生产线上的废品率随之上升，当然价格也就一个比一个坑爹了。

美帝大名鼎鼎的长弓阿帕奇武装直升机，为了能够让顶部的那个小雷达具备足够远的视野，选择的是KU波段，也就是俗称毫米波的波段，造价更是贵得突破天际了。

第二十二章 罗马复兴

涅槃七年九月一日，爱琴海东岸，原土耳其领土伊兹密尔。