这是一个生活在汽车上的国度，汽车文化之流行，远超想象。

在66号这条特殊的高速公路上的活动，吸引了众多的关注。

这是一条美国最具历史意义的高速公路。

对于美国人来说，66号高速公路就像是一面镜子，反射出了发生在美国的各种历史变故。

第二次世界大战期间，66号高速公路曾经被当作是运输军用品的军事要道；同时它还是乡村歌手一直咏唱的母亲公路，从美国的祖祖辈辈一直传承到今日。

无论是美国人还是在美国生活过的人，无论对它的了解是多还是少，都或多或少地的受过66号高速公路所带来的恩泽，它有如图腾一样具有神圣的意义。

不可否认的是，随着时代的发展，66号高速公路开始没落，沿途的小镇也渐渐荒凉。

为了打造出一个超级动画系列，相对论娱乐在《汽车总动员》上面，投入了远远超过去年《超人总动员》和今年假日档即将上映的《料理鼠王》的大量资源。

仅仅在宣传发行上面，使馆影业就为《汽车总动员》制定了1亿3000万美元的全球预算。

这已经全面超过影片的制作成本。

在相对论娱乐这个巨大的平台和使馆影业完备的行销渠道推动下，《汽车总动员》在上映之前，就爆发出了巨大的市场活力，包括闪电麦昆在内的各种线下周边，仅仅北美一地，隶属于相对论娱乐的销售渠道，就有了超过1500万美元的收入。

赶在六月份的第一个周末到来之前，使馆影业为《汽车总动员》举行了首映式。

为了契合影片的情节和氛围，首映式放在了“66号高速公路”终点的圣莫妮卡旧码头区，以露天放映的形势举行。

虽然罗南没有去，但皮克斯五虎将全部到场。

在相对论娱乐的打造下，这部由约翰-拉塞特监制并且执导的动画长片声势惊人。

约翰-拉塞特将《汽车总动员》定位于皮克斯公司有史以来最人性化的影片，故事本身就代表着大部分美国人的一段真实的经历。

哪个男孩没有对机械的东西着迷过？尤其是汽车。

而约翰-拉塞特与此的渊源更深一些，作为雪佛兰牌汽车的经销商的儿子，约翰-拉塞特几乎就是在父亲的办公室中与汽车模型消磨掉了整个童年时光。

他16岁那年的第一份正式工作，就是在父亲的汽车厂做兼职……

用约翰-拉塞特接受采访时特意夸张过的话来形容：“我静脉中的血液，属于我的动画事业；而我的动脉里，流淌的则是汽油——当它们最终在我的心脏汇聚时，所能产生的激情，代表着我生命的极限。”

如同过去一样，这不是一部哄小孩的作品，虽然是cg动画长片，却秉承了皮克斯工作室全年龄段影片的理念。

同样，与过去的胡克牛仔、巴斯光年和尼莫等主角相似，片中的角色身上都带着鲜明的缺陷。

没有缺点的人是不存在的，有缺点的人未必不可爱。

自傲、迷茫、互助、人性、感动、回归、爱情，以及带缺陷的圆满结局，可谓是典型的皮克斯式的角色和情节。