它就是米国的 EP-3E ARIESII 侦察机（以下简称 EP-3）。

EP-3 堪称当时世界最先进的电子情报侦察机。

因为它从远远的 740 公里外的地方，就可以截获雷达等情报信息，甚至电子邮件。

这个距离意味着，一个远在商都的飞机，就能窃听在京城的情报。

并且，EP-3 还可以躲避雷达监测，基本等于在仪器上隐身。

而这样的侦察机，从 1993 年开始，米国时不时就会派几架来华国沿海转悠。

当然，这是米国在二战后常规操作。

苏联出新导弹了？

看看怎么回事。

华约军队要扩张？

看看怎么回事。

高丽要造新潜艇？

看看怎么回事。

冷战时期，苏联和东欧曾直接炮轰米国侦察机。

但毕竟战后多年，中美也已经建交，华国无法真的「开炮」了事，只能是形式上驱赶下而已。

米国也是癞蛤蟆趴脚面，不咬人膈应人。

它不会真正进入华国领空，只是在毗邻区域反复试探，盗取情报。

而为了方便自己翱翔于公海上空，150 多个国家已经签署的《联合国海洋法公约》，米国也没签上自己的大名。

在这种情况下，如果华国炸毁米国侦察机，等于给米国抓住把柄，令自己陷入被动。

因此，华国也只能派出自家飞机，对 EP-3 进行跟踪、监视和拦截。

骚扰—拦截—离开—再骚扰—再拦截。

米国玩起了套娃，华国焦头烂额。

所以这一天，华国照例派出了两架歼-8II 型战斗机，日常驱赶。

其中赵宇驾驶长机，王伟驾驶僚机 81192 号，合力对 EP-3 进行监视和驱逐。

而这一次，却出现了重大争端。

33 岁的王伟，已经拥有 10 余年的飞行经验，总飞行时长超过 1152 小时。

他驱赶 EP-3 的次数，已经数不清了。

这一次登上飞机，王伟以为，依旧是一次常规工作。

王伟和赵宇开着两架歼-8 从琼州军用机场升空。

在搜寻 7 分钟后，他们就发现了米国人的 EP-3。

刚刚完成监视任务的 EP-3 看到歼-8，略显慌乱。

米国飞行员立刻将原先 240 度的航向调整到 40 度。

王伟随即转向，驾驶歼-8 靠近 EP-3，并摘下氧气面罩，向 EP-3 的驾驶员打手势：

「快点离开！」

自知理亏的美机随后将航向调整到 110 度。

赵宇和王伟也随之转向。

歼﹣8 与 EP -3 均保持同向同速飞行。

赵宇驾驶的长机与美机相距大约 400 米。

按照 EP-3 当时的航向，它很快就会飞出南海专属经济区的领空，赵、王二人的任务就算顺利完成。

然而，就在这一过程中，变故突生：

EP-3 突然大角度转向，左翼撞向机侧伴飞的 81192 号！

一切发生得太快，王伟和赵宇根本来不及反应。