第1153章(第2/3 页)
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“不过也请你们注意，不要强制乘客购买套票或者报名旅游团，否则被投诉了吃亏的还是你们自己。所以需要你们对全市的景区都比较熟悉，对几种套票，地接团的路线和价格等也熟悉，帮助游客推荐更适合他们的套票，更适合他们的地接旅游团。”
这种模式，在前世的南亚等地非常的普遍，甚至还有的购买了景区全价票之后，可以免费乘坐出租车，这都是一种新型的合作模式。
既方便了游客，又提升了景区的收入，也让出租车得到的实惠。
最开始大家都不看好，却不知道南亚靠着这种模式，当年就让旅游收入提升了百分之五。
或许看着比例并不高，但南亚一年的旅游收入是几百亿，百分之五也是二三十亿的增长。
很多游客去一个地方玩之前，只是被某一个景区所吸引，甚至是某一个景点，到了地方之后，想着来都来了，也会考虑顺便去更多的地方玩玩，毕竟来一趟路费和住宿也没少花钱，怎么也得玩痛快了。
这个模式，也是张恪清研究后认为可以在郑城试试的，市里也不需要增加额外的成本，还能安抚住那些出租车司机，让他们不再纠结网约车的事情。
出租车司机们面面相觑，听起来是不难，一次不多，但他们很多时候拉一个乘客，还未必能挣得到十块钱呢。
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