第163章 华国新能源汽车联盟（二）(第2/6 页)
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“我们华国汽车历史始于20世纪50年代初，伴随着新华国的成立与工业化进程的起步而缓缓拉开序幕。
这一时期，面对国内汽车工业的空白，国家决定从引进、消化、吸收国外技术开始，逐步建立自己的汽车工业体系。
1953年，第一汽车制造厂在吉林长春奠基动工，标志着华国汽车工业的诞生。
经过数年的努力，1956年7月13日，第一辆国产解放牌CA10型载货汽车在一汽总装线上装配成功，驶下生产线，结束了华国不能制造汽车的历史。
随后，华国汽车工业进入了一个相对缓慢但稳步发展的阶段。
60年代至70年代，第二汽车制造厂（即“二汽”，现东风汽车集团前身）在湖北十堰开工建设，进一步壮大了华国汽车工业的实力。
同时，地方汽车企业也开始兴起，如金陵汽车制造厂、京都汽车制造厂等，生产出了如跃进、京都吉普等具有代表性的车型，丰富了市场选择。
改革开放后，华国汽车工业迎来了前所未有的发展机遇。
通过引进外资、技术合作和自主创新，中国汽车工业实现了跨越式发展。
80年代，魔都安亭大众汽车有限公司成立，标志着中国汽车工业开始与国际接轨，引入并生产了多款深受消费者喜爱的轿车，如桑塔纳、捷达等。
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