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驾驶拉塔扎克和飞行工程师安德森共5个人，飞机顶着风雨向东南方飞去。
与此同时，麦科德空军基地也起飞了两架F-106战斗机，在库珀的视野外尾随跟踪，一架在上方，一架在下方。
空中国民警卫队也从其他任务中抽调了一架洛克希德T-33教练机，在客机视野外的正下方，随时保持对客机的呼应。
按说FBI这么安排已经算至矣尽矣，客机想越境有战斗机拦截乃至击落，有人要跳伞下边的教练机也能保持关注，起码能确定大体落点，指导地面围捕绰绰有余。
然而国民警卫队那帮哥们毕竟不是那么专业，他们的教练机之前在执行别的任务，没落地就一个弯道漂移了过来，伴飞了20来分钟油就不够了，只能降落加油去。
坑爹的是他们还没安排其他飞机接力，这成了整个围捕过程最大的漏洞。
与此同时库珀也开始亮底牌，下令将客舱增压装置关闭后，他把四名机组人员统统赶到驾驶舱，并把驾驶舱和客舱之间的连接门关死。
当时飞机上的连接门没有观察孔，也不可能有监控，机组人员再不知道他在做什么，只有工程师在关门的瞬间看到他的腰上似乎缠着一个帆布包，很可能装的是赎金。