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好消息是驾驶舱这哥几个算暂时摆脱了劫匪的控制，可以立马把最新情况报告地面，FBI大惊失色，那货要自己跳伞！
原因很简单，之前说过3000米的高度有空气，而关闭增压装置后机舱内外的气压就会平衡，可以轻易打开舱门，且没有太剧烈的风，完全具备伞降条件！
此时正下方伴飞的教练机已经返航，根本观察不到降落点，FBI赶紧命令后方两架战斗机逼近客机，但为时已晚。
20:00左右，驾驶舱的仪表显示后仓门已开启，机长斯科特赶紧用机组广播电话联系劫匪，询问是否需要帮助。
库珀接起了电话，高声回答「NO」后挂断，随即在20:13机尾突然上扬，以至于驾驶员不得不手动恢复配平才能继续飞行。
机组成员记录了此时的位置，飞行最早的起点波特兰以北25公里左右，在刘易斯河边。
机组这几个人简单商量了一下，认为机尾上扬很可能是劫匪跳伞造成的，但是为了小命考虑还是别开驾驶舱门为好，飞到之前约定的里诺机场落地再说。
后方高速迫近的战斗机也没观测到有人跳伞，无论在雷达上还是视线里，为了谨慎起见，FBI也同意客机到机场再说。
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