第111章(第4/10 页)

但战壕里又重新有了人们喊叫说话的声音。瓦列里看着他们的嘴巴一张一合，不再试图听清他们要说什么，只是看向四周的人间地狱：各处掩体和工事里，随处可见阵亡者尸体和不同程度的伤员。这片大地在血水的滋润下，变得更加泥泞。。。。。。

倒霉催的瓦列里正想赶快跑回地下掩蔽部，可就在这时，该死的防空警报又他妈响了！

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虽然用战斗机俯冲轰炸一击脱离是很有效的对地攻击战术战法。但在对地支援的问题上，事情真没这么简单。

前线大头兵对打了就跑，没一会就要飞回去的快枪手们很不满意。他们需要能够跟自己一起在泥坑里打滚的战友，要的是能提供稳定火力支援和掩护的空中炮兵。但CAS这档子事的问题是，你要飞得安全，那终究是越快越安全；你要舔得有效，那终究是越慢越有效。

可是，越是速度慢，还在战场上空长时间滞留，那就必然要面临敌军火力的巨大威胁。歼三作为涡桨机，吨位属于重型战斗机，但防御设计终究不是那种完全针对下半球来向火力的类型。比如其装甲盒主要保护驾驶舱，其他弱点的防御水平就不够好；其次全机重要系统的冗余太少，坏一个就坠机。

两者叠加之下，歼三有时候能够带着一身弹孔回家，有时候又被步机枪几发就给打了下来。曾经就闹出过帝国军用马克沁往天上随便打了几梭子居然击落一架歼三的事儿。保民军为了阻止技术泄露，从空军和炮兵报复轰炸到特种兵与间谍敌后渗透，废了九牛二虎之力才把这架飞机的残骸炸掉。

所以，有着装甲澡盆的强击机必须存在。强四由此出现。

这玩意的本质就是伊尔-2的全金属版伊尔-10的放大版。这个跟歼三一个尺寸的飞机，各主要部位如座舱、发动机、冷却器、炸弹舱均有装甲板保护，战场生存力极强。伊尔-2臭名昭著的机腹滑油冷凝器弱点在强四上也并不存在——这玩意用的是涡桨发动机而非液冷活塞发动机。

理论上讲强击机的重铠厚甲虽然可以极大提高其战场生存能力，但也不是没有代价的。比如速度和爬升率相当感人。比如伊尔-2也很难在无护航的情况下甩掉德军战斗机，而必须依赖于己方歼击机的护航。