第107章 信号红灯士心军上车首次受阻(第3/3 页)

当然，曹清连也不敢有丝毫怠慢，连忙开口解释道：“董事长，实在不好意思啊。您知道现在是春运高峰，开行的列车比较多，咱们车站的股道数量有限，刚刚集团公司的调度员下达了命令，要求我们抢在这趟车前面先开了一趟车，以便把股道腾出来。所以呢，现在的情况就是可能会稍微耽误几分钟时间……”

曹清连一脸诚恳，将事情的原委给简要解释了一下，既说明了开车是集团公司调度安排的，但也说明了客观情况是车站的股道不够用，不得不在前面先开走一趟。毕竟，调度员是掌控着整个列车运行秩序的关键人物，在这种需要安排重点列车的重要时刻，如果没有调度员明确的指示和授权，车站方面无论如何都不敢轻易冒险在此时擅自开车的呀。而对于调度为何非要此时安排开车，犯士心军这个大忌，曹清连此刻还不知道有什么背后因素，更想不到其中与邬良的居心不良有关系。

然而，张进喜听后却是怒不可遏，他瞪大双眼，愤怒地吼道：“简直是胡闹！你们怎么就不能早点把车开出去？这点事情都处理不好吗？”

曹清连神色匆匆，来到司机的车窗前，小心翼翼地向正在怒目圆睁、紧盯着自己的士心军报告道：“领导，目前车站外围出现了一些状况，有好几趟车没办法顺利开进来。就在刚刚，在您所乘的这趟车之前，不得已先放走了一趟车。不过请放心，很快开车信号就好了。。。。。。”

曹清连给出士心军的这番解释，不仅合乎情理，而且与实际情况相差无几。事实上，每当需要接发有重要领导人搭乘的重点列车时，相关工作人员都会毫不犹豫地将其放在首位，全力保障重点车能够安全、准时地进出站。至于其他那些普普通通的列车，则只能被暂时搁置一旁，无暇顾及它们的调度安排。这种操作模式早已成为业内众人皆知的惯例，士心军作为经验丰富的领导，自然更是心知肚明。所以，曹清连所说的这些话，对于士心军而言，无疑就是些摆在台面上的废话。然而，即便如此，曹清连还是不得不这么说，因为除了这个符合实际的理由之外，也实在找不出别的借口来应对当前的局面了。

然而，此时此刻展现在众人面前的这般情形，自然是打破了士心军一直以来秉持着的“上车即开车”的惯例，也严重挑战了其至高无上的权威，损害到了他那无比看重的颜面！要知道，这样的状况可是前所未有的啊，简直就是破天荒头一遭，很容易令其感到难以容忍。

毕竟，对于士心军而言，自己的权威和面子向来都是不容任何人侵犯与亵渎的，可如今却有人敢如此胆大妄为，怎能不让他怒火中烧呢？