第44章 打破国际限制(第1/8 页)

因此为了解决这一问题，涡轮风扇发动机的所有风扇叶片都被设计成了带有凸缘的结构。各个叶片的凸缘彼此紧密相接，构成一个能够强化叶片的环形箍带。这不仅提高了叶片的整体刚度，还增强了抵御外部物体撞击的能力，并提高了叶片的自振频率，降低了震动风险。

然而这种设计方案也带来了诸多问题，包括单个叶片所需加工精度极高以及叶片根部受到的离心应力加大。为了应对这些问题，许多海外大型发动机公司找到了解决方案：去掉叶片上的凸缘并将它们拓宽，形成所谓的宽弦叶片。

但仅是加宽叶片还是不够的。尽管加宽后的叶片更加稳定，能够抵抗更大的冲击力，但由于其重量增大，根部可能会无法承受负荷，同时固定叶片的盘也需要设计得足够厚重，这并不适用于大型的航空引擎。

基于此，一家海外企业开发了一种新型的风扇叶片设计及生产方式——即具备空腔夹层结构的无凸缘宽弦叶片。“该技术是最近才刚刚研发成功，一直受到国际市场限制，并对我们实行封锁。到底这技术是怎么被我们获得的？”厂长从何处得来的图纸？

“有了这套设计方案，我们就能打破国际限制，给航空工程带来重大进展！”一些技术骨干围着图纸，情绪激动到几乎要流泪。

周围的一群普通工人对这种创新性的技术毫不知情，他们只看到技术专家们似乎又一次陷入疯狂的状态。

“那些钻研技术的人果真都是疯子啊。”其中一名工边收拾工具边无奈地摇摇头。但是那些工程师们全然不理会这些闲言碎语。

“我们这间钢加工厂其实是不是 ** 保密项目的一部分？”那位最早注意到叶片结构的技术骨干兴奋起身提问, 他的名字是江解放，曾在**厂工作过。但他性格固执，不服指挥而被视为麻烦制造者，在该工厂进行减员的时候首当其冲地被开除了。

“这样说还真有点道理, 也许这个地方就是被假装成民间企业运营的国防工厂”。杨国庆如此附议。