第四十二章 艾尔公路(第3/3 页)

在诺斯曼小镇很是花费了一笔钱之后，给陆虎加满了油，并且还带了两个附加油桶，然后唐风一路向东，开始挑战艾尔公路。

唐风是清晨从诺斯曼出发的，刚出诺斯曼小镇的时候，公路还处在半丘陵半平原地带，不过艾尔公路是比较好跑的，路上的车辆不算很多，因此唐风的速度基本能够保持在70英里的时速。

开了一个多小时之后，过了弗雷泽伦奇之后，前方的视野开始变得宽阔起来，辽阔的纳拉伯平原开始展现出她的风姿。一路上不断有袋鼠、澳洲野狗等澳大利亚独有的动物穿过公路，不过这些动物并不像想象中的那么傻，它们在穿越公路的时候，往往都是选择在没有车辆通过的时候才穿越，这一点非常神奇。不过要是到了晚上，那就危险了，成群结队的袋鼠等喜欢在夜间活动的动物，会毫无顾忌的穿越公路，而根本不会考虑是不是有车辆通行。

但也正是因为这些动物的原因，唐风放慢了速度，因此到达巴拉多尼亚的时候已经快接近中午了。从巴拉多尼亚到前方的凯古纳，就是那一段长达146公里的直行路段了，唐风并没有急着去走这一段直行路段，而是在巴拉多尼亚用了午餐之后，在下午才开始走这一段全球最长的直行路段。

这段直行路段真的很神奇，说个一点都不夸张的话，如果你的爱车四轮平衡做的足够好，那么在这段直行路段上行驶，你甚至都不用去管方向盘！

这么长的直行路段，唐风也是暗自咋舌，无论是在国内还是在美国，唐风还就真的从来没有见识过如此长的直行路段，也不知道当初修建这段公路的设计师是怎么想的，竟然搞出了这么一个绝对奇葩的路段。

过了凯古纳之后，唐风又向前行驶了一百多公里，最终在小镇马杜拉住了下来。这个小镇与其说是镇，还不如说是一个据点更合适，就和唐风曾经去过的雷森特尔一样，这个小小的镇子不过十来幢建筑物，面积甚至还不如国内高速公路的休息区大呢。

实际上这一路走来，经过的那几个小地方都和马杜拉差不多，这也是澳大利亚的一个特色。本身澳大利亚就是地广人稀，因此这里的小镇也是显得格外的迷你。不过这些小镇的外面都有机场跑道，随时可以起降固定翼小型飞机，这也是澳大利亚小镇的一大特色！xh211