第136章 海军改革(第2/5 页)
最新其它小说小说:
雪豹小甜O的求生日常、
住手,你们不要再打了、
乞丐修仙,散修的奋斗史、
既见君子(重生)、
[hp]霍格沃兹的预言家、
在阴鸷反派身边当咸鱼、
雪意昭昭、
重生成太子心尖宠、
我在修罗场里狂飚演技、
红楼之贾琰的成长日记、
生存游戏[末日]、
贾迎春的自救攻略[红楼]、
我靠仙气火遍内娱[娱乐圈]、
清穿在九龙夺嫡中摆烂、
火中妖、
直播历代王朝开国难度对比与后续、
秦皇汉武唐童现代留学日常、
[原神]五条妹妹是提瓦特团宠、
人外恋综、
[三国]香草门庭、
正如法国驻君士坦丁堡的秘书让·谢诺(Jean Chesneau)在1543年所记录的那样:“土耳其的海上霸权始于海雷丁·巴巴罗萨在这个城市造船厂工作的第一个冬天。”
土耳其的领土上不缺少松树、冷杉和柏树,也能轻易从希腊人、保加利亚人、阿尔巴尼亚人以及其他奥斯曼民族中找到熟练的木匠和工匠。
过去缺乏的是协调和规划的能力,以及设计和建造方面的专业指导。
海雷丁·巴巴罗萨则提供了所有这些关键知识。
让·谢诺还提到:“在佩拉(Pera)[黄金角的北岸]有一个造船厂,专门用于建造和维护战船和其他船只。
这里通常雇佣了约两百名熟练工匠,他们每天的工资是十个阿斯珀(aspers,一种奥斯曼银币),还有五十名监督员,每天挣十二个阿斯珀。
在造船厂工作的劳工数量众多,他们每天的工资为四个阿斯珀……
整个造船厂都由一名总指挥负责,土耳其人称他为海上的贝伊勒贝伊(Beylerbey),他还管理海军出航时的一切事务。
以前,这个职位通常由加里波利(Gallipoli)的指挥官担任。
本章未完,点击下一页继续。