第五百六十二节 军事改革（2）(第3/5 页)

同时軍队要高度参与铁路运输，一旦战争爆发，铁路将归軍队管理，軍队需要拥有管的能力。

总之就是修铁路是在軍队推动下修建，与军事化管理对接，必要时候直接由軍队管理。

交通运输的军事化涉及面很大，但却还不是最难的，最难的还是动员体系。

大明的軍队都是招募的，相当于西方的募兵制，欧洲的英国和奥地利是两个典型的募兵制国家，问题是，英国不是陆军强国，奥地利则完败给了义务兵役制的普鲁士。

可如果大明这样人口众多的国家，实行了义务兵役制之后，那么軍队数量将会超过欧洲所有的国家，这一点让提出这个建议的军官都感到有些不现实。

可是朱敬伦却接受了，他觉得军事化，对一个农耕民族向工业时代转变，有着非同寻常的意义。

试想一下，要在小农的体制下，诞生出规模巨大的工业管理能力，这现实吗？

西方国家之所以能在工业时代如鱼得水，很快就发展起来严密、复杂的工业管理方法，一个很重要的因素，就是他们的军事制度，因为经常爆发战争，大多数人都有军旅知识。

在农业时代，唯一能够让人接触到大规模、精细化管理的事务，往往就是军事组织。

但如何在大明实行义务兵役制，这是一个很大的问题，必须找到一个合理的方法，否则财政根本负担不起，大明不可能像普鲁士那样，成为一个亚洲兵营。